کانتینر

کانتینر

کانتینر چیست؟

کانتینر در حقیقت جعبه ای فلزی است که برای تعبیه بار در داخل آن ساخته میشود. تا بتوان به راحت ترین شکل ممکن حمل شود. این محصول با ابعاد و اندازه مشخص و استانداری ساخته میشود. بدنه این سازه تولیدی کانکس مدرن از فلز و کف آن با استفاده از پالتها (چوب روغن اندود) پوشیده میشود. برای جلوگیری از زنگ زدگی بدنه بیرونی را ضد زنگ زده و عایق کاری میکنند. کانتینر قابلیت جا به جایی با قطار، کشتی و هواپیما را دارد. با توجه به نقش بالای کانتینر در حمل و نقل، خرید کانتینر استاندارد همواره مورد توجه شرکتهای حمل و نقل بوده.

با اینکه شرکتهای بسیاری در حال تولید هستند، ولی کیفیت محصول تولیدی در کانکس مدرن نه تنها قابل رقابت با تمام شرکتها است. بلکه با توجه به استاندارد رعایت شده مزیتهای عمده ای نیز نسبت به سایر شرکتهای دیگر دارد. کانکس مدرن یکی از بزرگترین تولید کننده های کانتینر و کانکس در ایران است. این شرکت توان تولید کانتینر با ابعاد ۲۰ فوت و ۴۰ فوت را دارد. که بنا بر درخواست مشتریان میتواند تولید و تحویل نماید. و در صورت درخواست مشتریان برای ابعاد ۲۰ فوت و ۴۰ فوت، این شرکت میتواند اقدام به ساخت و تحویل نماید. با توجه به اینکه مساله جوشکاری در ساخت کانتینر بسیار مهم است. فرآیند جوشکاری، طبق اصل و با تأیید کنترل کیفیت واحد QC اجرا میشود.

دلیل استفاده از کانتینر در حمل کالا به صورت دریایی

زیرا دارای بدنه فولادی با ضخامت سه میلیمتر بوده و با دربهای آبندی شده مانع از آسیب دیدن کالاهای درون خود میشود. و همچنین مانع از رسیدن رطوبت و یا آب به داخل فضای خود میشوند. اما این تنها دلیل استفاده از کانتینر در این صنعت نیست و دلایل مهم دیگری نیز باعث این کار میگردند. از جمله بارگیری و تخلیه سریع کشتی، انبار کردن و روی هم چیدن راحت کانتینر، شمارش راحت کالا و مشخص شدن مقدار محصول حمل شده. امنیت کالا در برابر سرقت، کاهش هزینه بسته بندی و انبار داری، تسریع در انجام امور بازرگانی و گمرکی تنها بخشی از مزایای استفاده از این جعبه های فلزی میباشد. اما اگر بخواهیم بطور خلاصه بگوییم کاهش هزینه های حمل کالا، کاهش تلفات محصول در هنگام حمل، سرعت بالا در بارگیری، تخلیه، آمارگیری و حمل کالا اصلی ترین مزایا و دلایل استفاده از کانتینر میباشند.

تاریخچه

تولید و حمل کالا به سبک امروزی به سالهای ۱۹۵۰ باز میگردد. شخصی بنام مالکو مکلین که خود یک راننده کامیون بود ابتدا آن را مطرح کرد. ایده اش را به مرحله اجرا گذاشت. او با مشاهده مشکلات زیادی که برای حمل کالا توسط کشتی رانی در بنادر وجود داشت، به این فکر افتاد که یک سازه با استانداردها و ابعاد مشخص را برای این منظور طراحی و تولید کند. او ابتدا یک کشتی بخاری را مجهز به سیستم بارگیری و تخلیه کانتینر نمود. و سپس اقدام به خرید دو شرکت کشتی رانی نمود. و  اروپا را نیز از این امر مطلع کرد. و رسما در سال ۱۹۶۰ عملیات کانتینراسیون در حمل و نقل کالا شکل گرفت. و تمامی خطوط کشتیرانی از این ابزار برای حمل و نقل و صادرات استفاده کردند. شکل گیری سازمان ISO متشکل از نمایندگان کشور های مختلف برای استاندارد سازی حمل و نقل کالا از سرار سر جهان میباشد. که در سال ۱۹۴۷ شکل گرفت و هر کانتینر برای اینکه بتواند در عملیات کانتینراسیون مورد استفاده قرار گیرد می بایست مجوز لازم را از این سازمان دریافت کرده باشد.

کانتینر را چه کشوری تولید میکند؟

در گذشته اکثر کانتینر ها تولید کشور آمریکا، ژاپن و روسیه بودند. اما امروزه تمامی این کانتینرها تولید کشور چین بوده. و کمتر تولید کشورهای دیگر به چشم میخورد اما تولید آنها به این سادگی ها نبوده و تحت نظارت سازمان حمل و نقل جهانی میباشد. که پس از اتمام مرحله تولید مورد برسی و می بایست بتواند استاندارد و مجوز حمل از این سازمان را دریافت کند. که مستلزم رعایت اصول فنی و امنیتی در تولید و کیفیت متریال به کار رفته میباشد. همانگونه که پیشتر گفته شد هر کدام پس از تولید می بایست موفق به کسب تاییدیه یا همان استاندارد جهت استفاده برای حمل و نقل گردد. که در این هنگام برگه ای به عنوان پروانه یا همان استاندارد تولید برای آن صادر میگردد. که به برگه سبز کانتینر شهرت دارد. در این برگه اطلاعات تولید، سال تولید، ابعاد و تاریخ انقضای پروانه ذکر شده است و به نوعی سند کانتینر محسوب میشود.

کلمات کلیدی را وارد نمایید